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中國(guó)將幾噸重的鋼柱插入海底,直接解決了一個(gè)困擾全球的大難題

   日期:2021-06-07     來(lái)源:網(wǎng)易新聞    瀏覽:676    評(píng)論:0    
核心提示:中國(guó)的基建技術(shù)響徹國(guó)際,一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中國(guó)另眼相看,尤其是我國(guó)的高鐵技術(shù)飛速發(fā)展,其他國(guó)家紛紛與我國(guó)簽訂合約商議修建高鐵
 中國(guó)的基建技術(shù)響徹國(guó)際,一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中國(guó)另眼相看,尤其是我國(guó)的高鐵技術(shù)飛速發(fā)展,其他國(guó)家紛紛與我國(guó)簽訂合約商議修建高鐵的事宜。很多其他國(guó)家工程師解決不了的問(wèn)題,只要我國(guó)工程師一出馬就能順利地解決,把不可能變成可能。

  

  每個(gè)國(guó)家不是因?yàn)榈孛嫔系馁Y源不夠開(kāi)發(fā)利用,是不會(huì)去鉆研海底下面的資源的,因?yàn)楹C嫔腺Y源開(kāi)發(fā)難度大,投入的資金也比較多,很多國(guó)家都不想浪費(fèi)財(cái)力物力去開(kāi)發(fā)。

  不過(guò)我國(guó)卻沒(méi)放棄過(guò)海上的資源,就像我國(guó)的南海這一工程,工程師將千米鋼柱打入海底,投資高達(dá)上百億元,就連國(guó)外的工程師看到都驚訝不已

  驚呼中國(guó)人是怎么做到的?在近些年來(lái),我國(guó)的南海海域變化非常大,不僅開(kāi)發(fā)出大量石油,就連旅游業(yè)也是十分的發(fā)達(dá),這里物產(chǎn)豐富風(fēng)景優(yōu)美。

  就算我國(guó)在南海發(fā)現(xiàn)了大量的石油,但是在海上開(kāi)采資源是要比在陸地上困難好幾倍的,但是我國(guó)的科學(xué)家并沒(méi)有放棄海上資源,一直在不斷的研發(fā)海上石油開(kāi)采技術(shù)

  功夫不負(fù)有心人,隨著我國(guó)第1座自主設(shè)計(jì)和建設(shè)的深水鉆井平臺(tái)——海洋石油981鉆井平臺(tái)的問(wèn)世,并且成功地坐落于南海,這次好消息傳來(lái)的就是,我國(guó)已將千米鋼珠打入了海底

  鋼柱的作用就是穩(wěn)固海上作業(yè)平臺(tái),海上的作業(yè)平臺(tái)不像陸地上的那樣簡(jiǎn)單,它們整體的部分如果長(zhǎng)期浸泡在水中的話,就會(huì)受到腐蝕,那么平臺(tái)的安全就受到威脅,工程師的生命安全也受到威脅。

  

  所以我國(guó)工程師就選擇了這樣一個(gè)方式去隔絕外界的傷害,并且也可以隔絕碰撞所造成的損害

  根據(jù)專(zhuān)業(yè)人士透露,我國(guó)的這項(xiàng)工程將近耗費(fèi)了1900噸的鋼材,這么大規(guī)模的鉆井平臺(tái),為它的壽命也提供了保障,用一個(gè)大鋼箱放在底下作為地基,然后再把樁子打在上面,還特意使用了最先進(jìn)的起重機(jī)。

  通過(guò)工程師們的努力最終取得成功。到2018年底,南海終于傳來(lái)了好消息,累計(jì)生產(chǎn)原油與天然氣2億噸重量,從此南海成為了我國(guó)海上重要的能源基地之一。

  

  我國(guó)在南海還有48座在役平臺(tái),其中包括4座終端、崖城13-1氣田、2條浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置、65條海底管道,總長(zhǎng)約1978.83千米

  海上平臺(tái)除了空間小一些,還需要在這樣復(fù)雜的海況下維持穩(wěn)定的工作狀態(tài),穩(wěn)定性對(duì)于海上鉆井平臺(tái)來(lái)說(shuō)是非常重要的,如果海洋鉆井平臺(tái)采油點(diǎn)出現(xiàn)偏移,就會(huì)造成才采油桿折斷,這樣就會(huì)造成大型的事故災(zāi)難。

  

  結(jié)語(yǔ):在上面工作的人員也是相當(dāng)不容易的,他們?cè)谄脚_(tái)上面帶夠28天才能返回陸地上,工作人員也是實(shí)行兩班倒的制度,在海上是沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的,什么娛樂(lè)活動(dòng)都沒(méi)有,每天起床只能是工作,在這樣的環(huán)境下,我國(guó)的工人們卻還能堅(jiān)毅的在上面進(jìn)行工作,這種精神是值得我們學(xué)習(xí)的。

 
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