11月15日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，全國出口總金額（以美元計(jì)）同比增長32.3%，其中10月份環(huán)比下降1.8%，同比增長27.1%，較上月回落1.0個(gè)百分點(diǎn)。

這其中，作為重要大宗商品的鋼材出口依然強(qiáng)勁。據(jù)海關(guān)總署此前幾日的統(tǒng)計(jì)，2021年1-10月份累計(jì)，全國鋼材出口量為5752萬噸，同比增長29.5%。值得注意的是，這一出口數(shù)據(jù)是在今年鋼鐵實(shí)施出口抑制性政策的前提下實(shí)現(xiàn)的。

今年下半年，有關(guān)部門先后兩次調(diào)整鋼材出口退稅政策，目前鋼鐵產(chǎn)品所有稅號的出口退稅政策已全部取消。中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會秘書長姜圣才表示，今年國家調(diào)整鋼鐵進(jìn)出口政策，鼓勵(lì)高附加產(chǎn)品出口、初級鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)山，限制低端產(chǎn)品出口，政策導(dǎo)向明顯。

但全國鋼材出口增速依然呈現(xiàn)較高水平。這其中，7月鋼材出口同比增長35.6%，8月份出口同比增長37.4%，9月份出口同比增長28.5%，10月份出口同比增長11.3%。

蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師陳克家分析，預(yù)計(jì)年內(nèi)幾個(gè)月鋼材出口量依然不少，他預(yù)測，2021年全年鋼材出口量或?qū)⒔?000萬噸，比上年增長2成以上。“今年中國鋼材外需強(qiáng)勁的主要因素，在于國際鋼材市場貨緊價(jià)揚(yáng)，尤其是歐美國家鋼材價(jià)格遠(yuǎn)超國內(nèi)水平，由此增加了中國鋼材出口吸引力。”陳克家說。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者查詢該機(jī)構(gòu)匯總的海外市場數(shù)據(jù)，2021年11月15日，以熱軋卷板為例，美國中西部美國鋼廠的價(jià)格為2000美元/噸，歐盟鋼材為1150美元/噸，日本市場1015美元/噸，日本出口(FOB，離岸價(jià))880美元/噸，印度出口(FOB) 890美元/噸，土耳其出口(FOB)908美元/噸，南美出口(FOB)960美元/噸，中國市場751美元/噸，中國出口(FOB)782美元/噸。

陳克家分析，今年全國鋼材外需強(qiáng)勁，不僅在于其直接出口，還表現(xiàn)在間接出口方面。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2021年前10個(gè)月全國機(jī)電產(chǎn)品出口額同比增長22.4%，占出口總額的比重為58.9%，比去年同期增速大幅提高。其中汽車及零配件產(chǎn)品出口金額同比增長1倍以上。另據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年1-10月，各類挖掘機(jī)銷售同比增長13.1%，其中出口同比增長96.8%；各類裝載機(jī)銷售同比增長11.6%，其中出口同比增長46.6%，出口勢頭均強(qiáng)于內(nèi)需。

“海外疫情產(chǎn)生了巨大中國商品替代效應(yīng)。今年以來，全球海運(yùn)費(fèi)用暴漲，尤其是集裝箱需求遠(yuǎn)大于供應(yīng)，亦從一個(gè)側(cè)面反映了境外消費(fèi)對于中國供應(yīng)鏈的迫切需求，也包括對于中國耗鋼產(chǎn)品的迫切需求。”陳克家說。