今日市場詢價不多，成交偏弱，觀望情緒較濃，貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。

現(xiàn)貨市場，多數(shù)下跌10-30：

現(xiàn)貨方面，螺紋鋼24個市場中15個市場下跌10-30， 20mmHRB400E平均價格3603元/噸，較上個交易日下調(diào)12元/噸；

熱卷24個市場中12個市場下跌10-30，4.75熱軋板卷平均價格3406元/噸，較上個交易日下調(diào)9元/噸；

中板24個市場中2個市場下跌10-20，2個市場上漲10-20，14-20mm普中板平均價格3670元/噸，較上個交易日價格相同。

今日沙鋼公布4月下旬建材出廠價與中旬價格持平，沙鋼安陽永興螺紋鋼價格普遍上調(diào)。隨著原料端價格的反彈，鋼廠挺價意愿強烈，且4月以來鋼廠降庫速度加快，報價相對堅挺：

4月21日沙鋼出臺4月下旬價格政策（含稅）

螺紋鋼持穩(wěn)，現(xiàn)Ф16-25mmHRB400螺紋鋼出廠價3700元/噸：

盤螺價格維穩(wěn)，Ф8-10mmHRB400盤螺出廠價3800元/噸；

高線價格維穩(wěn)，Φ6.5mmHPB300高線出廠價3760元/噸；

完成上期計劃量，螺紋補100元/噸，盤螺補100元/噸，高線補80元/噸。

沙鋼安陽永興4月下旬HRB400E螺紋鋼以∮18為基礎(chǔ)價格，在4月中旬價格基礎(chǔ)上上調(diào)20元/噸。12mm加220元/噸，14mm加160元/噸，16mm加80元/噸，20-22mm加價30元/噸，25-32mm加60元/噸。

近期巴西和印度新一輪疫情爆發(fā)下，市場對鐵礦石供應擔憂情緒上漲，不過從海外三巨頭一季度產(chǎn)量和應對措施來看，供應端的影響并不大。

淡水河谷、力拓及必和必拓發(fā)布的一季度鐵礦石產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量同比均呈現(xiàn)增長，其中淡水河谷同比增長22%，力拓同比增長2%，必和必拓同比增長7%。疫情爆發(fā)之后，鐵礦石四大巨頭采取一系列安全措施保障生產(chǎn)和供應，目前為止并未出現(xiàn)礦區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營部門集中感染情況。從全球鐵礦石影響來看，大量鋼廠停工停產(chǎn)，對鐵礦石需求端的影響要大于供應端影響。因此，鐵礦石持續(xù)上漲可能性不大，對鋼價支撐有限。

隨著一季度鋼材產(chǎn)需數(shù)據(jù)的陸續(xù)公布，疫情對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響程度也更加清晰。整體來看，在庫存規(guī)模創(chuàng)歷史新高的壓力下，一季度鋼廠產(chǎn)量增幅有限。下游產(chǎn)業(yè)下滑明顯，尤其是制造業(yè)投資受海外疫情沖擊較大。

具體來看：一季度由于受到疫情影響，高庫存低價格的背景下，鋼廠整體產(chǎn)量同比增幅有限。

從進出口來看，1-3月出口下滑明顯，同比下降16%，3月鋼材進口增幅遠大于出口變動。海外疫情將持續(xù)影響國內(nèi)鋼材出口量，同時，在國際鋼價下行壓力下，低價進口空間增加。國內(nèi)供應壓力會繼續(xù)加大。

比較而言，一季度制造業(yè)降幅最大，且汽車、家電這些與用鋼需求緊密相關(guān)的細分領(lǐng)域一季度下滑明顯：

汽車行業(yè)：

整體來看，汽車行業(yè)受疫情沖擊較大，3月環(huán)比有明顯增長，說明汽車領(lǐng)域在一系列消費刺激政策和復工復產(chǎn)加速背景下有回暖跡象，但整體較去年同期下滑較大，短期難以恢復到同期水平。

3月汽車產(chǎn)量142.2萬輛，環(huán)比增長 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅較2 收窄35.3 個百分點。1-3月，汽車產(chǎn)量347.4 萬輛，同比下降45.2%。

3月汽車銷量143萬輛，環(huán)比增長361.4%，同比下降43.3%，降幅較2月收窄35.8個百分點。1-3月，汽車銷量為367.2萬輛，同比下降42.4%。

家電領(lǐng)域：

2020年第一季度中國彩電零售996萬臺，同比下降20.1%，零售額238億元，同比下降33.8%，銷量規(guī)模創(chuàng)下至2016年以來單季度最低值。

綜上，黑色系受到國際原油影響大幅下跌，帶動現(xiàn)貨報價走低?；久鎭砜矗?月中旬以來需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫存加快，挺價意愿增強，后市仍有上漲空間，但由于庫存總量處于歷史高位，且隨著電爐開工率回升，需警惕產(chǎn)量增加對去庫存帶來的持續(xù)壓力。同時，鋼價持續(xù)反彈之后，高價成交謹慎，隨著期貨的回落，短時面臨小幅回調(diào)壓力。預計明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。