鋼鐵對于工業(yè)化國家來說，和空氣一樣重要。它是人類使用的最多的金屬材料，國家建設、人類生活的方方面面都離不開鋼鐵。沒有鋼鐵，高樓大廈只是一堆泥瓦;沒有鋼鐵，就沒有車船槍炮。在國民經(jīng)濟發(fā)展進程中，鋼鐵工業(yè)是一切工業(yè)化的基礎(chǔ)。

　　2020年，根據(jù)各用用鋼行業(yè)的情況分析，我國鋼材需求量將近9億噸。2020年的前7個月，中國從國外進口了將近1000萬噸鋼材，比2019年同期增加了一半。

　　疫情爆發(fā)后，國家防控得當，相較國外市場率先恢復了下游產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)，并出臺了一系列生產(chǎn)刺激措施，促進基礎(chǔ)設施和房地產(chǎn)建設行業(yè)的發(fā)展。不少鋼鐵交易商已開始進行一些投機性買入，他們預計中國將進一步增加流動性，推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設施需求。

　　所以中國鋼鐵需求現(xiàn)在是全世界最旺盛的。而國外暫時對鋼材的需求收縮，所以進口鋼材價格低廉。國內(nèi)外價差進一步擴大，大量低價資源涌入國內(nèi)。

　　中國雖然地大物博，但是鐵礦含量比較低，并且不易開采。根據(jù)統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鐵礦石產(chǎn)量為84435.6萬噸，遠遠跟不上鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)量。在中國本土開采鐵礦石的價格可能還要比進口鐵礦石的港口價格高，所以目前中國鋼鐵企業(yè)都要向國外進口鐵礦石。

　　2016年中國鐵礦石進口量突破了10億噸，到2019年全年中國鐵礦砂及其精礦進口量達到了10.7億噸，用價格來計算的話是1014.62億美元。而排名第二的鐵礦石進口國日本，進口量僅為1.3億噸左右，可以看到中國的鐵礦石有多么依賴進口。進口鐵礦石中，有60%的量，來自澳大利亞;20%來自于巴西。

　　但這種進口鋼材增加的勢頭不會太久，等到全球疫情結(jié)束，國外鋼材價格優(yōu)勢不再，中國鋼材進口量自然會隨之減少。因此，這一現(xiàn)象這并不能說中國鋼鐵無法自給自足。

　　我國作為世界鋼鐵生產(chǎn)和消費中心，粗鋼產(chǎn)量占全球的一半以上，加之我國鋼鐵以高爐—轉(zhuǎn)爐長流程生產(chǎn)工藝為主，導致碳排放量占全球鋼鐵行業(yè)的60%以上，占全國碳排放總量的15%左右。

　　鋼鐵工業(yè)作為我國碳排放量最高的行業(yè)，無疑是實現(xiàn)碳減排目標需關(guān)注行業(yè)中的重中之重。從行業(yè)發(fā)展周期的大規(guī)律來看，我國鋼鐵行業(yè)已處在數(shù)量時期的減量階段、高質(zhì)量時期的重組階段和中間過渡的環(huán)保階段三期疊加時期，正向高質(zhì)量時期低碳階段演進，低碳發(fā)展成為進入新發(fā)展階段的重要標志。

　　未來，低碳發(fā)展意義重大，是一場偉大的革命，將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，甚至帶來廣泛而深刻的生產(chǎn)、消費、能源和技術(shù)革命，進而重塑全行業(yè)乃至經(jīng)濟社會發(fā)展格局。