本周第一個(gè)交易日不銹鋼管價(jià)格全面下跌。一方面，此前資源緊張的唐山鋼坯，隨著外地資源投放以及進(jìn)口量回升，緊缺情況有所緩解，供給預(yù)期加大。另一方面，近期企業(yè)家座談會(huì)上國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)回應(yīng)大宗商品價(jià)格大漲帶來企業(yè)成本推升問題時(shí)，表示要加強(qiáng)原材料等市場(chǎng)調(diào)節(jié)。加大了不銹鋼管市場(chǎng)對(duì)未來政策面調(diào)控的預(yù)期。期鋼今日開盤隨即大跌，不銹鋼管現(xiàn)貨全面下調(diào)，市場(chǎng)觀望情緒濃厚。
鋼廠報(bào)價(jià)松動(dòng)，下調(diào)20-250不等
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今日22家鋼廠調(diào)價(jià)中有14家鋼廠下調(diào)20-250元/噸，僅1家鋼廠上調(diào)20元，鋼廠報(bào)價(jià)松動(dòng)，緩解部分品類價(jià)格倒掛的現(xiàn)場(chǎng)，且不銹鋼管市場(chǎng)報(bào)價(jià)呈現(xiàn)全面下跌行情。
期鋼大跌超100，不銹鋼管現(xiàn)貨全面下調(diào)
期貨下跌。不銹鋼管現(xiàn)貨方面，市場(chǎng)觀望情緒較濃，僅少數(shù)商家有抄底囤貨的投機(jī)性需求，報(bào)價(jià)全面下調(diào)：
貨幣政策持中性，關(guān)注MLF續(xù)作
本周央行共有400億元逆回購(gòu)和1000億元MLF到期，周一央行開展100億元逆回購(gòu)操作，由于當(dāng)日無(wú)逆回購(gòu)到期，實(shí)現(xiàn)凈投放100億，整體來看，目前貨幣政策持續(xù)中性。4月15日會(huì)有1000億元MLF（中期借貸便利）到期，但4月作為二季度開始，隨著二三季度地方債發(fā)行高峰的到來，市場(chǎng)流動(dòng)性缺口擴(kuò)大，不排除央行會(huì)超額續(xù)作MLF，有望短時(shí)提振不銹鋼管市場(chǎng)信心。
中鋼協(xié)發(fā)文力爭(zhēng)“十四五”提前實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰
中鋼協(xié)4月10日發(fā)文指出，要打好低碳綠色發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)，力爭(zhēng)“十四五”提前實(shí)現(xiàn)不銹鋼管行業(yè)碳達(dá)峰。強(qiáng)調(diào)無(wú)論是控產(chǎn)量，還是減產(chǎn)量，都是國(guó)家經(jīng)過全局平衡后作出的戰(zhàn)略抉擇。具體部署來看，壓減產(chǎn)量要有保有壓，確保優(yōu)勝劣汰；同時(shí)轉(zhuǎn)變自給自足的觀念，適應(yīng)不銹鋼進(jìn)出口新格局。這也意味著，國(guó)家在政策層面壓減產(chǎn)量的決心，且將通過進(jìn)口調(diào)節(jié)來保障國(guó)內(nèi)供需面的平衡，對(duì)中長(zhǎng)期不銹鋼管價(jià)格走勢(shì)形成支撐。
二季度汽車芯片短缺影響或?qū)U(kuò)大
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)63.9%和73.6%，同比分別增長(zhǎng)71.6%和74.9%。汽車產(chǎn)量均繼續(xù)呈現(xiàn)回升。但需要關(guān)注全球“芯片”短缺對(duì)汽車生產(chǎn)階段性影響。中汽協(xié)提醒，3月乘用車產(chǎn)銷對(duì)比2019年同期是下降的，或與芯片短缺有關(guān)。且二季度因芯片等零部件短缺對(duì)汽車生產(chǎn)沖擊或進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)二季度對(duì)生產(chǎn)影響幅度會(huì)大于一季度。這也將對(duì)不銹鋼管需求釋放造成一定影響。
隨著期鋼、鋼坯的大跌，不銹鋼管現(xiàn)貨報(bào)價(jià)普遍下調(diào)。宏觀經(jīng)濟(jì)向好的趨勢(shì)沒有改變，供需仍延續(xù)去庫(kù)存，中長(zhǎng)期不銹鋼管價(jià)格仍有上漲空間，但由于價(jià)格上漲過快，恐高情緒推升，疊加鋼坯供應(yīng)量預(yù)期加大，短時(shí)價(jià)格有回落的壓力，預(yù)計(jì)明日不銹鋼管價(jià)格延續(xù)走弱。
