目前韓國的鋼筋存儲量,同往年相比只有百分之八十,供不應求的市場環(huán)境下,引發(fā)了韓國國內(nèi)的鋼筋荒,帶給建筑行業(yè)不小的沖擊,在最近的兩個月內(nèi),韓國國內(nèi)已有59個建筑工程因主要材料缺失而停止施工,即使是政府籌建的公共建設(shè)項目也慘遭停工,屋漏偏逢連夜雨,韓國韓國一家現(xiàn)代制鐵的工廠發(fā)生了事故并因此停產(chǎn),而這家工廠占據(jù)了整個韓國鋼筋供應的10%之上,導致整個市場開始供給不足,與此同時,生產(chǎn)鋼筋的原材料廢鋼的價格在短短的一年間也是大漲百分之八十,產(chǎn)能下滑及原材料價格上漲導致韓國產(chǎn)鋼筋價格急速攀升,直徑10毫米的鋼筋價格自2008年以來,首次突破90萬韓元的大關(guān),達到了每噸97萬韓元（約合人民幣5544元）,市場的影響之下,建筑公司已經(jīng)開始了鋼筋價格爭奪戰(zhàn),有些鋼筋已經(jīng)被炒到了100萬韓元以上,可仍舊是有價無市。

國內(nèi)供不應求,是否可以面向國外進口鋼材,據(jù)資料統(tǒng)計,韓國建筑業(yè)所需要的鋼材近百分之四十需要進口,但是縱觀世界,各國在疫情的肆虐之下都受到了不小的風波,以中國為例,中國作為向韓國提供鋼筋的主要出口國,本國的建筑業(yè)需求旺盛,導致出口大幅減少,原本價格低于韓國產(chǎn)鋼筋的進口鋼筋,價格同比猛增六成,甚至超過韓國產(chǎn)鋼筋,貨源少、價格高,也使韓國建筑業(yè)的鋼筋短缺雪上加霜,為此,韓國政府召集鋼鐵業(yè)界人士緊急商議解決對策,并計劃集中管制中間商囤積鋼筋的行為,但根據(jù)目前的情況,由于供應問題短期內(nèi)無法改善,韓國的“鋼筋荒”很可能要持續(xù)到今年年底。

從韓國國內(nèi)來看,鋼筋價格的上漲已經(jīng)不是韓國目前面臨的唯一難題了,受國際大宗農(nóng)產(chǎn)品價格普漲、疫情下物流成本上升等復合因素影響,近期韓國本輪的食品價格上漲,讓不少韓國民眾表示壓力更大了,據(jù)悉 蘋果每公斤的零售價格是8000韓元、約合人民幣46元,同比增長了一半之多,梨的價格也上漲了四成左右,韓國統(tǒng)計廳20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,扣除物價上漲因素,今年一季度韓國家庭的月均實際收入環(huán)比減少了0.7%,為3年半以來的首次負增長。